地球上的10个最伟大的赛车道

10月21日,2020年

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无论是业余还是在污垢或柏油路上的竞争或赛车,世界上大多数赛车运动都持有专门的,旨在的轨道,这些曲目被计算并构建,以利于赛车。轮流和空气围栏之后的径流区域有助于减轻与赛车竞争相关的危险和风险因素。尽管在世界各地都有特点的电路,但仍有一个不错的种族数量,这是一个原因或另一个人举行 普通公共道路 这暂时关闭并转变为即兴竞争场所。

举行被称为“街道电路”(不要与敬业困惑 公路赛-Style赛道),这种竞争风格为已经令人振奋的观众运动增加了另一个强度和兴奋。如果没有安全障碍和砾石陷阱所提供的安全和保险,竞争对手暴露于严重伤害的明显风险,这些轨道通常会证明误差没有边距。随着今天越来越令人沮丧的世界,这些养育比赛令人遗憾的是越来越多的成为过去的事情,所以我们认为我们会花一些时间来支付这些种族和他们的竞争对手他们的适当的会费,并计入他们的竞争对手地球上最伟大的赛车道路比赛。

潜在灾难的道路

为什么在封闭的街道电路上比赛?

为了充分了解康罗兰风的公共道路上的赛车,它有助于回顾赛车的历史和初期。在20世纪初,当汽车和摩托车在消费者之间的普及同时迅速发展时,赛车成了一个流行的消遣,以及制造商促进各自模型的有效手段。

专门的赛道 尽管如此,虽然近期轨道通常是为了容纳慢速,动力的机器,但大多数这些轨道都以惊人的安全标准而设计,并且在其建设后的十年或两个人被认为是令人难以置信的危险性。此时的世界上最好的曲目相对较少,利用昂贵。

这些因素使用公共道路在很多地区为赛车者提供了相当明智的场所。道路已经存在,只是需要被烧焦。而且,虽然它显然导致了某些机器人的麻烦,但这些比赛通常被视为举办它们的阳性,因为他们带着他们带来的赛车,他们的团队和传统的观众,以及随附的经济增压他们。除了在当天一些世界上一些最精英赛车系列的日历上着陆点外,其中一些活动的成功促使其他公司,城镇和/或推动者组织当地种族作为玻璃障碍的手段或市场业务或地点。

在剃刀的边缘赛跑

在街道电路上究竟究竟是什么特殊的?

虽然电路的位置可能似乎似乎不会在塑造它的角色方面发挥巨大作用,但有一个无数的互联元素,将这些事件放在自己的联盟​​中。

第一个也是最明显的是危险因素。这些比赛在公共道路上举行,配有灯柱,遏制,排水沟,坑洼,道路架,树木,建筑物和其他一个不可移动的物体,即一个人不想碰撞 在比赛速度。虽然尽可能使用安全垫和干草捆,但是砾石陷阱和径流区域的不同缺乏意味着通常会导致专用赛道上的轻微残骸的错误或错误可以悲伤地成为街道电路的危及生命。

这些电路不仅具有较高的伤害风险,而且当发生伤害时,他们没有专门的专用轨道的内置医学响应系统。这意味着它有时可以更加紧急医疗响应团队更长的时间来达到事故受害者,特别是在更远的地方设置的较长课程上。

因为许多这些事件比平均轨道竞赛更加致命,所以越来越多的高调的赛跑系列是从年日历中删除街道电路。随着大型联盟推出这些即兴的电路,所以太多的深层购物者和他们提供的钱。

这最终意味着勇敢的男人和女人在这些种族的线上把生活留在这些比赛中真正没有为奖金做的 - 因为现实情况并没有多少比较 其他比赛活动 - 还会考虑到他们的激情,对这项运动的热爱,以及获胜的荣誉,声望和荣耀。这使得一个竞争对手的绝对独特的网格,有助于区分从其他主流赛车系列的街道电路。对这些公共道路赛事的骄傲和传统也有很强的骄傲和传统,这些公共道路赛事很少符合轨道事务。

一个不太可能的地方

在异国情调中赛车的美丽& Unexpected Settings

大多数时候我们观看赛车时,我们看到汽车或摩托车竞争与条纹衬里角落的完美修剪的轨道,被围绕着观众和赞助商广告牌的地表遮蔽,所有人都在一个同样良好的整理,专用的房产上。街道电路上的竞争在赛车上采取了相同的赛车,并将其注射到异国情调的位置,驾驶驾驶浏览古老城镇的街道,或通过现代市中心的霓虹灯大都市撕裂。这些位置使居住和更加接触的观看体验,并且通常乘以轨道本身的位置甚至可以增加危险和兴奋,无论是从一个不可移动的砖墙旁边的危险和兴奋,都可以在整个课程上设置高空山。

勒芒24小时

虽然这一点 勒芒24小时 主要持有封闭式赛道,赛道的赛道,电路的部分由公共道路组成,而这一事实与此法国耐力活动之间的事实可以说是地球上最具标志性的摩托车活动,Le Mans赢得了自己在此列表中找到。在现代,电路de la sarthe已经统治,肉牛直接在收到芝麻之前吹嘘3.72英里的不间断直接。赛道的高速和整体不守规矩的性质使其成为最全面的街道电路比赛的可比感。

轨道本身提供了更有趣的组合,更具技术性,低速转弯和长长的扫地,使所有更有兴趣的漫长的直线直到发夹或乳蛋白。电路De La Sarthe的另一个非常值得注意的方面是赛车手圈出宽敞的油门,占据了80%以上的80%以上的8.46英里的长度,在驾驶员和机器上施加不侧面的压力,最终使其成为某种东西世界上最精英耐力比赛的完美分期理由。

追踪: Circuit de la Sarthe
地点: Sarthe, France
第一场比赛: 1923
长度: 8.46 miles
转身: 38

了解更多:Le Mans

阿塞拜疆大奖赛

自从石器时代以来,人类一直占据了城市的境地,因为石头年龄自从石器时代以来,阿塞拜疆的多千年旧资本充满了古老的建筑物和地标,这些地标在古老的和当代道路上排列了融合。所以,看现代 汽车巅峰 Mechence and Technology以F1种族的形式释放出Baku的历史街道,使其成为一种非常独特的体验。巴库城赛道被路由突出城市的古老引用,首先在以前举办欧元GP锦标赛后首先出现在2017年的一张日历中,并立即成为一个喜欢的观众。

比大都市区的大多数街道电路长3.73英里,巴库城电路偏离了90度的角落和奇丹麦经常包括街道电路的奇数,其20个转弯的14次更加圆润,席卷高速和低速品种。此外,Baku City电路还提供比其他即兴街道电路更高的速度,Hermann Tilke-Circuit架构师和设计师 - 工程布局允许超过200万照片的速度。

追踪: Baku City Circuit
地点: Baku, Azerbaijan
第一场比赛: 2017
长度: 3.73 miles
转身: 20

了解更多:AGP

男人的岛屿tt

毫不含有最着名的摩托车比赛,男人的岛屿TT(或“旅游奖杯”)是一场非常独特的年度竞争,最初受到普及的流行,这归功于岛屿缺乏速度限制(这在今天没有改变)。由于道路的狭窄宽度,赛车手在一些不同的种族课上竞争时钟,这是最精英和最尊重的是高级TT。在作为赛事之上,TT更像是摩托麦卡的朝圣,吸引了世界上的两轮爱好者,一周的赛车和庆祝 所有摩托车的东西.

在37.73英里的长度,山地课程比着名的NürburgringNordschleife电路长度三倍。这不仅意味着骑手必须记住200多个转弯 - 其中许多看法看起来非常相似 - 但他们必须这样做,而没有任何错误的错误。迄今为止,Snaefell山地课程已声称150多个生命,使其成为其中最致命的组织赛车事件之一。

追踪: Snaefell山地课程
地点: 伊斯勒(爱尔兰海)
第一场比赛: 1907
长度: 37.73 miles
转身: 219

了解更多:IOM TT

长滩大奖赛

长滩大奖赛最初受到摩纳哥大奖赛的启发,并设想作为类似的活动 Sunny Southern加利福尼亚州。长滩城市赛道开始举办美国大奖赛西方(当时美国GP East在Watkins Glen International举行),比赛靠近好莱坞设法吸引了一系列名人和大名称赞助商。

实际的电路本身完全持有康隆 - 脱离公共道路,环绕着长滩会议中心,并在将城市的港口圈回到起始线之前。尽管其副两英里长,但电路实际上是为一些漂亮的恒星轮赛赛车作用,有允许更高速度和充足的超车机会的部分。

追踪: Long Beach Circuit
地点: 加利福尼亚州长海滩
第一场比赛: 1975
长度: 1.968 miles
转身: 11

了解更多:lb gp

澳门大奖赛

想象一下,如果男人的小岛在中国熙熙攘攘的市中心举行,你几乎得到了澳门大奖赛。除了相当邦克的环境之外,这场比赛也从其他人脱颖而出,由于澳门大奖赛允许汽车和摩托车竞争(尽管不同时)。近四英里的弥补电路包括高度变化的公平份额,采取竞争对手通过无数的不同地区和澳门部分地区。

郭国赛道无疑是一个更有趣的街道电路之一,具有一系列高速公路,越野,城市街道,城市街道和唐城市延伸,构成了无情的3.8英里的轨道。与电路de la sarthe不同,威华电路具有许多高速段与一些可粗糙的技术领域配对。该赛道的技术性质性质也有利于对原始力量的技巧,意味着较慢的机器的驱动器仍然可以纯粹基于更快的竞争对手的竞争对手 驾驶能力.

追踪: Guia Circuit
地点: Macau, China
第一场比赛: 1954
长度: 3.8 miles
转身: 19

了解更多:澳门GP

摩纳哥大奖赛

摩纳哥大奖赛每年举行每年举行,摩纳哥大奖赛是位于法国里维埃拉的炫目城市州的精英一级方程式。除了顶级营业赛周末,世界级酒店,餐厅,精品店和游戏机构还将GP转化为全球高级活动,可与肯塔基德比相媲美。随着印第安纳波利斯500和勒芒24小时,摩纳哥大奖赛也代表了所谓的“赛车运动员的三重冠军”的三分之一。

由现代F1汽车和异国情调的区域设置竞选的蜿蜒课程可以使这场比赛感到像一些东西 a Bond movie。隧道,海拔,狭窄的街道和一流的紧张的重大变化,技术角落使电路De Monaco成为真正的驾驶课程。巴西司机的纳尔逊司机队的纳尔逊司机队的课程是“就像在客厅里骑自行车一样”喜欢骑自行车。“

追踪: Circuit de Monaco
地点: 莫妮卡,法国里维埃拉
第一场比赛: 1929
长度: 2.074 miles
转身: 19

了解更多:摩纳哥GP

西北200

虽然并不是那么被称为TT,但西北200(或“NW200”)是北爱尔士赛车场,在完全由公众组成的电路上运行 乡村道路。爱尔兰最大的户外体育赛事,每年都在约150,000场观众,最高速度打破了200万小时的屏障和平均课程速度约为120英里/小时,这是世界上最快的两轮比赛之一(甚至比MotoGP更快,尽管使用基于生产的自行车)。

非正式称为“三角形”,Coleraine电路是一个近九英里的循环,连接Portstewart,Coleraine和Portush的村庄和城镇。赛道短于Snaefell山地课程,但是衬里衬有相同的路缘,砖墙,灯柱和其他不可移动的物体 - 许多赛车手指称为“家具” - 这使得TT如此致命,如此令人振奋观看。有几个短暂的,低速的转弯,但大多数8.97英里的街道电路由超快速,扫掠渐变的转弯组成,其中许多是宽敞的油门。

追踪: 罗奈(AKA“三角形”)
地点: Portstewart,Coleraine和Portrush,北爱尔兰
第一场比赛: 1929
长度: 8.97 miles
转身: 22

了解更多:NW200

Pikes Peak International Hillclimb

Pikes Peak International Hill攀登是一个完全邦克 美国赛车运动 活动每年在科罗拉多举行。像TT一样,尖峰峰的几十个转弯看起来非常相似,使这个已经危险的过程变得更加粗略。迄今为止,此活动使七个竞争对手的生活在不同车辆课程中的七位竞争对手的比赛允许。在举办此活动的独特地位之上,PPIHC通过其2.67英里高的高度更加艰巨,这剥夺了适当的燃料空气混合物的发动机并剥夺了氧气的驱动因素。

赛跑对阵时钟,竞争对手在一个带有4,720英尺的起始线上突出,然后在山上的14,115英尺峰会达到终点之前通过156次绕组转动。该课程最初是完全未铺砌的,但在整个课程铺平的时候,污垢部门替换了污垢部门的污垢部分。尽管存在危险因素,但Pikes Peak已经成为今天的一些人的进一步’最大的制造商展示了最新和最大的生产和原型机。

追踪: 皮克斯峰公路路线
地点: Cascade, Colorado
第一场比赛: 1916
长度: 12.42 miles
转身: 156

了解更多内容:Pikes Peak

新加坡大奖赛

新加坡大奖赛真正看起来像是出于一个 赛车视频游戏 或者未来派电影,活动与东南亚的现代沿海大都市看到一级惯例一辆汽车。这一事件在夜间举行的事件在1,000多块泛光下有助于进一步突出这场比赛地点的城市性质。

在美国工程公司介入了迁徙的蒂尔克设计的修改版之前,电路本身最初是由赫尔曼·蒂尔克队的借报书。 3.146英里的课程贯穿新加坡滨海湾的市中心区,沿着其海岸循环,然后循环到起始线。不同增加和降低半径角的宿主,加上长时间的,略微扫描直接,使得速度从50mph的变化的有趣组合为速度高达200mph。混合中还有几种豆类队以获得良好的措施。

追踪: 滨海湾街道电路
地点: 新加坡,东南亚
第一场比赛: 1966
长度: 3.146 miles
转身: 23

了解更多内文:新加坡GP

阿尔斯特大奖赛

位于贝尔法斯特西南大约20分钟,阿尔斯特大奖赛是另一个 铁杆超级摩托车比赛 持有由康登运区公共道路组成的电路。与许多完美修定的街道电路不同,举办一级方程式一场比赛,Ulster GP的7.4英里的电路与焦油蛇,坑洼和其他元素骑手乱扔垃圾,而不是通常必须在竞赛速度谈判。由于人们可能期望,这一活动在多年来,众多竞争对手的生活宣称,包括最近的竞争对手。

就像与TT和NW200一样,赛道看到车手使用宽敞的油门,以便狮子的25个角落的份额。为了让你一个想法,课程上的最高平均速度记录目前只是害羞的135英里/小时。在这些速度下,它也很常见,看到骑手骑在小山上时离开地面。几乎所有最具传奇的TT骑手也在道路上赛车场比赛,如NW200和Ulster GP等课程。

追踪: Dundrod Circuit
地点: Lisburn,北爱尔兰
第一场比赛: 1922
长度: 7.4 miles
转身: 25

了解更多:ulster gp

地球上的13场最艰难的赛马场

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