有史以来最好的18辆最佳经典越野车

2019年4月18日

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We’听到它说,最好的越野车是你拥有的次数。当然,在理想的情况下,你’ll能够在你的轮子后面 梦想4.×4 并在一些史诗冒险中拿走它。对我们来说,篮彩推荐分析“dream 4×4”经常意味着有一点风格的东西—在过去的SUV和卡车中大量发现,但现代产品没有那么多。

据说,挑选出最好的经典越野’TS简单到了制造商’S网站并挑选出篮彩推荐分析越野准备的修剪,就像他们一样’在传统意义上再也没有生产。这样,这意味着你’LL必须做一些研究,以确保您选择的四轮轮车能够处理您希望开始的小径。但是 ’s why we’re here. We’舍入世界’有史以来最好的经典越野。无论你’重新追捕篮彩推荐分析复古 SUV. 或者你只是想了解有关运动型电流热潮和汽车行业的一系列历史,你’请在这里找到答案。

雪佛兰菜K5

1969-1972

虽然雪佛兰迟到了4×4 SUV party —被福特的喜欢被殴打到拳打’s Bronco, 国际收割机侦察兵和Jeep Cherokee—K5几乎立即袭击了越野狂热。这部分是因为它仅在4中提供×4配置,意味着每个修剪级别都是针对全地形冒险,而且因为它是束中最大的—提供舒适的座位,最多可容纳五个全年成年人。像它一样的竞争,它也带来了篮彩推荐分析可拆卸的硬顶,可以将它变成篮彩推荐分析带有非常小的大惊小怪的露天车辆,让司机有点连通 户外 他们试图享受。虽然第一代的生产跨度仅为五年,但它仍然是世界各地经典汽车爱好者中的巨大最爱。

道奇动力旅行车第篮彩推荐分析系列

1945-1950

Dodge Power Wagon专门建造的最古老的民用皮卡轿车,特别是越野驾驶,是篮彩推荐分析 全地形传说 如果有的话。它不仅有篮彩推荐分析坚固耐用的底盘,它是为处理沙,水,泥,雪等而构建的,但第篮彩推荐分析系列也标准了,拥有自己的前端绞车—这意味着他们实际上可以拯救他们陷入困境的机会。在其传奇的越野能力之上,电力旅行车也是在二战期间建造的军用卡车道奇的直接后裔,以充当指挥车辆,救护车和条例搬运工。他们有94马力,他们不好’t 速度恶魔,但他们用令人印象深刻的(当时)195英镑的扭矩来弥补。

福特布朗科第一代

1965-1977

汽车工业历史上有很少的车辆具有持久的力量 第一代福特Bronco。持续了十二年的生产运行,这4×4 SUV目前仍处于高需求,恢复和培养的例子根据其状况销售数十万美元。当然,福特Bronco也在出来时立即打击—尽管该行业已经生产了许多类似的车辆。该清单包括雪佛兰西装外套和国际侦察员,其中包括其他人。这4岁相当简单和简单×4全职四轮驱动,易于拆下的玻璃纤维顶部,可用于露天驾驶,以及适用于全地形驾驶的稳固且可靠的悬架系统。它’S也值得注意的是,虽然初始发布仅采用105马力发动机,但此后不久推出了一项非常肥胖的200马力V8选项。

福特游侠第二代

1993-1997

虽然第一代福特游侠当然是篮彩推荐分析值得注意的车辆,但它将是第二代’对于1992年的个性化的身体重新设计,这将是篮彩推荐分析更加壮观的,这个 紧凑拾取器 进入传奇的领域。它’不是第一代是坏的,本身是坏事,它只是没有’t真的有自己的身份—造型从其较大的F-100和F-150 Brethren借来的造型。事实上,第二岁的游侠非常成功,它是由马自达(作为B系列)以及福特的重建和销售。这个小型工人的整体可靠性卓越’S卡车的生产经营超过七百万台—任何措施都是篮彩推荐分析巨大的数字。虽然值得注意的是,虽然游侠被提供了4WD的选择,但它也具有更便宜和更少的2WD版本。尽管如此,涉及到路上准备的版本,仍然在这一天的知情中仍然高度谈论。

悍马H1

1992-2006

基于M998 Humvee—这是最初的 唯一的车辆 —悍马H1是最大,最有能力的 股票越野SUV 它的时间。第一批街道法律平民也是除了终结者本人之外的着名的,而不是终结者,阿诺德施瓦辛格。在其生产过程中,包含五种不同的发动机作为股票期权,其中没有篮彩推荐分析小于5.7L v8—另外四种选项都在6.0L标记上。虽然有一些严重的魁梧的动力传动系统肯定使这些车辆在道路上和越野中突起,但它们也有许多其他特征,即使进一步增加了蚂蚁。它们包括固有的稳定性(谢谢他们非常广泛的姿势),能够福特深度深入到30英寸,能够爬上高达22英寸的高度,并且更多。虽然生产这些车辆于2006年停止—为两个广泛的后续几代人来说—许多H1S仍然是值得的,包括那些被各种售后市场定制者恢复和更新的人。

国际收割机童子军80

1960-1965

广泛认为是运动型多功能车辆类别的祖先之一,国际收割机侦察兵专门建立在竞争中的喜好’S CJ阵容为4x4s。而且虽然经常与福特相比 ’S Bronco,在很大程度上由于它们同样的繁文缛度,侦察员实际上将多年来预测Bronco。事实上,它已经发展到1958年的发展,在此时,它背后的人声称他们想创建篮彩推荐分析可以完全取代马的机动车。当然,尽管他们的竞争对手,但它们也充满了很多生物舒适感—像滑动侧窗,真空挡风玻璃刮水器,以及相对舒适的内部。他们只生产了五年,他们’vere看起来很晚的复苏,许多定制者转向这个标志性 美国SUV 作为他们的经典4的基础×4恢复项目。

吉普车cj-2a

1945-1949

第篮彩推荐分析大规模生产的民用版本可能是最重要的美国人4×4辆车的所有时间, 威利斯吉普车 CJ-2A与军事同行很大程度上是相同的—相反,舒适地提供舒适性的方式很少。然而,在那里他们所做的差异是,平民带有后挡板,篮彩推荐分析侧向的备用轮胎,更大,较大的大灯。尽管如此,CJ-2A是用效用建造的,特别是在农业实践中使用—意思是它只有篮彩推荐分析司机来标准’s seat and driver’S侧视镜,但提供了用乘客座位升级它的选择,简单的帆布顶部,还有篮彩推荐分析很好的交易。 CJ-2A的传奇设计语言将继续定义大部分吉普车’S业务,与造型线索借来的CJ系列借入,这一天—特别是对争吵者SUV以及其所有排列(包括新的角斗士皮卡)。关于他们来的禁令,CJ-2A将为公用车卡车和越野越来越多的越野而定。

吉普角斗士

1962-1988

吉普车,转动他们的mil-spec 4WD车辆 进入平民的路上,发现了很多成功。但是,随着时间的推移,他们需要保持新的阵容。所以,在早期’60年代,他们介绍了一副车辆,比他们的斯巴达前辈更靠近光谱的奢侈末端。基于同一车身平台,这些车辆被称为WAGONEER和角斗士。该角斗士与WAGONEER不同的瓦格蒙德,它具有拾取式床,带有较小的驾驶室,适合座位1-3人。除此之外,车辆很大程度上是相同的。最初,所有角斗士皮卡都带有标准的四轮驱动。但是,此后不久引入了RWD选项,作为节省成本的选择—虽然他们的生产后来由于销售不佳而停止。这些车辆也是该行业中的第篮彩推荐分析功能,以实现自动变速器,并进入许多修剪—主要是具有不同的轴距长度,但还有类似于露营车的标准拾取床交易。 Jeep最近宣布了争斗者名称的复兴。它’然而,值得注意的是,这个新版本实际上是基于争吵者,而不是现在反对的Wagoneer。

Jeep Wagoneer.

1963-1991

经过军事车辆的成功,吉普赛人看着它的范围与产品有点舒适。这导致他们的第篮彩推荐分析生产 豪华4.×4,WAGONEER。最初是作为威利吉普车站旅行车的替代品—另篮彩推荐分析传奇的提供自己的权利—WAGONEER在许多方面是一种改善,特别是对越野能力而言。这是因为WAGONEER,标准4×4个动力传动系统,具有明显更好的标准地面清关,其与其磨切最新的发动机相当漂亮。与来自汽车行业周围的其他类似产品相比,WAGONEER突然站立,因为它提供了大部分相同的能力,但在乘客舒适性方面非常出色。什么’对于WAGONEER特别有趣,而其初始运行是由吉普制作的,它后来由美国电机建造,然后再次交换到克莱斯勒—结束了20世纪90年代初期的长期生产。

兰博基尼LM002.

1986-1993

最清楚地区最着名的建筑 超顶级豪华超级棒,兰博基尼少着名也创造了一系列军事准备的SUV。基于两个称为LM001和Cheetah的原型车辆,LM002是最初的,以便在20世纪80年代后期开始。有趣的是,尽管它的造型类似,但LM002实际上是篮彩推荐分析完全独特的构建,交换了其前身’用于前置v12的后置v8发动机—在Countach中发现的同篮彩推荐分析。 LM002乐意被称为Rambo-Lambo—虽然具有全轮驱动系统以及越野活动的良好地间隙—完全在里面是篮彩推荐分析不同的野兽。你看,这不是斯巴达4×4通过任何伸展,即将到来的标准,具有各种奢侈品功能范围 高端皮革 室内装潢和介于两者之间的一切。然而,真正的踢球者(以特殊订购)这个野兽奢侈品SUV可以配备巨大的7.2L海洋v12—在潮船上发现的那种。

土地罗弗防守者110

1983-2015

根据您要求的人,有两个越野车在剩下的肩部上方站在休息之上,它们是如何传奇的:吉普式CJ和土地揽胜后。虽然他们在其生产历史上看到了类似的应用,但它们也具有巨大不同的个性故事。为了澄清,在1983年开始,防守名称适用于该车型,但其历史将达到良好的交易—到了1947年,我将在第二次世界大战的后果中举办陆虎队。特别是为了满足农业和功利的需求,车辆将看到在车辆上的后卫名称之前生产的两个后代(具有多种不同的修剪)。第篮彩推荐分析英国4×4轴承后卫名称将是110—以其轴距的长度命名—在以前的迭代中,吹嘘更耐用,越野友好的卷轴弹簧悬架。这一代人还看到更多地关注室内舒适度,使公司的未来在豪华SUV的道路上,这是出色的平衡舒适性和能力。但是,虽然生产于2015年停止,但后卫将在明年左右看到回报—篮彩推荐分析巨大的福音为各地的粉丝。

梅赛德斯 - 奔驰G-Class 250GD'Wolf'

1979-1994

虽然梅赛德斯 - 奔驰G级SUV是一辆德国汽车通过,透过,它在伊朗的SHAH中存在的存在—当时是篮彩推荐分析重要的股东。最初是为军事用途而设计的,250GD在1979年看到其第篮彩推荐分析平民版本。在这一初始版本中,它是如此成功,它被重建为法国市场的PEUGOT P4—尽管在引擎盖下有篮彩推荐分析Peugeot PowerPlant。以俗语闻名并被称为爱情“Wolf,”4的250gd版本×4个越野越来越迅速成为梅赛德斯 - 奔驰的支柱之一’S业务,产卵整个SUV仍然生产的SUV。事实上,G级刚刚在未来几年中看到了篮彩推荐分析新的重新设计。什么’甚至更令人印象深刻的是,虽然这条线在1994年正式重命名为G级,但为这一天制作的车辆仍然非常符合梅赛德斯 - 奔驰首先与原始运行一起做的事情 军事4x4s.,授予更好的奢侈品建立右侧。当然,如果您仍然想要复古的Flair,还有许多自定义因素专门从事翻新和改造250GD的现代使用。

日产巡逻Y60

1987-1997

很多越野爱好者和粉丝的chagrin 日本汽车,日产巡逻队’在美国提供直到2016年—当它被重建并修改被销售为Armada时,与其许多历史弟兄相比,不完全持有高度尊重的版本。尽管存在可用性(或缺乏),那里’没有争论y60 —从20世纪80年代后期销售到20世纪90年代末—很可能从这条线上出现并仍然是这一天的粉丝。这主要是由于日产巡逻y60是第篮彩推荐分析在卷轴悬架中提供的范围中的第篮彩推荐分析—从之前出现的版本突出。 Y60还配备了前部的摇摆杆,以提高稳定性,动力转向以更轻松地进行机动,升级制动器。也许关于这个特殊模型的信息最有趣的数据是,从1988年到1994年,它在澳大利亚销售为福特小牛—不要与20世纪70年代在北美和巴西销售的相同名称的紧凑型汽车混淆。

范围罗孚经典

1970-1996

陆地漫游者’第一辆车是用于农业和探索性努力的功利主义4x4,到20世纪60年代,制造商的蓬勃发展趋势造成了更多的城市友好的脱脚道,可以作为冒险车辆和日常司机起作用。几乎作为反动措施,品牌决定是时候生产自己的时候了。因此,范围流动站出生。有趣的是,虽然它被设计为更多 城市车辆,它仍然是其最有能力的越野路之一。事实上,与许多现代SUV(特别小的交叉路口和有两轮驱动的人)相比,范围流浪者经典仍然是世界。最初,这款SUV仅在两门版本中提供,但是在1981年推出了四门。更加家庭友好的四门最终开始超越原来的两扇门,导致两者的中断1994年的门版本。现在,在废除后终止之后,Range Rover Classic’S后代独自站在陆虎伞下面。虽然那样’S设定为机会在2020年重新引入后卫。仍然,范围漫游者证明了时尚,城市准备好的豪华SUV在越野努力方面也可以充足。

铃木Jimny SJ20.

1977-1981

我们列表中最小的车辆之一,JIMNY—不要与劣质GMC Jimmy混淆— was Suzuki’第篮彩推荐分析全球成功故事。最初由日本希望的Hope Motor Company于1967年回来,它由三菱两冲程引擎提供动力。虽然不是很强大,但这种紧凑4×4仍然有充足的能力。它’然而,S最值得注意的版本必须是SJ20。有趣的是,SJ20也是第一代JIMNY的最终版本,并且具有更强大的四冲程引擎。“Powerful”当然,在这种情况下是主观,因为该引擎只能产生关于 41马力。尽管如此,随着JIMNY的大小考虑,它足够充足,可以在路上和越来越大量的乐趣。 SJ20对其弟兄们而言,舒适性也是一项重要的改善,它是第一次提供实际的金属门。他们甚至制作了篮彩推荐分析叫做股票股份的紧凑型拾音器版本。虽然它在1981年退休时,SJ20仍然是曾经有过的最佳经典越野之一。

丰田4Runner第三代

1996-2002

最初创建为丰田的SUV替代版本’S Hilux拾音卡车,4Runner ’在1996年的生产年度重新设计之前,这是篮彩推荐分析自己的生活。第三代4Runner将拥有完全重新设计的身体,这是篮彩推荐分析全新的机箱(在从J70演变的土地巡洋舰PRADO中发现的相同的机箱),以及许多有助于将4Runner从境界提升到的奢侈品简单的实用程序,并进入比以往任何更大的东西。这一代的升级很广泛—包括较长的轴距,更多内部空间(用于座椅和储存),ABS,线圈全面悬架,齿条和小齿轮转向,以及更多更多。随着岁月的岁月,额外的 越野升级 将被介绍,使每个随后的年模型比以前更好。长话短说,它应该不令人惊讶的是,即使是今天,第三代4Runner被认为是有史以来最好的越野之一。

丰田陆地巡洋舰FJ40

1960-1984

这款丰田4叫做J40,FJ40或简单的土地巡洋舰4×4实际上是在第二次世界大战期间使用的威利吉普的日本建造版本。如果你并排看着他们的造型,那就很有意义。当然,虽然丰田的初始版本’他们的FJ40几乎与吉普CJ相同,他们没有’保持这种方式。这是因为正在建造它的人们看到了重大改善的空间。广泛认为是有史以来最好的土地巡洋舰—并具有24岁的疯狂生产经营—FJ40是框架上的框架SUV,尺寸略大于吉普CJ,并配备了硬质或软顶,汽油或柴油发电厂的选择,低范围齿轮,用于更好的扭矩应答等。在五年内,全球生产将超过50,000个单位并制作FJ40丰田’在美国的最畅销车辆。在另外三年,这个数字将跳到超过100,000。这些数字将继续攀爬和攀登。虽然生产自停止以来,但许多人建造了,发现仍然处于可动状态的状态,无论是由于声音存储实践还是修复,都是篮彩推荐分析相当简单的前景。

丰田拾取卡车第三代

1978-1983

最终会被称为塔科马,丰田没有’T实际上是他们的第篮彩推荐分析名称(至少在美国) 皮卡车。被称为丰田皮卡或丰田卡车,它不会’直到美国市场看到4WD版本的第三代—机械加入将永远改变这种皮卡的路径,使其能够在越野场地和整个汽车行业中最具传奇的床上车辆竞争。参考,丰田拾取卡车— now the Tacoma —被称为世界其他地方的Hilux。如果这个名字听起来很熟悉,它’可能是因为Hilux是可靠性和耐用性的传奇。事实上,开 最高档,他们把篮彩推荐分析放在建筑物的屋顶上并拆除它,让它淹没在英国海岸的海洋中,它仍然随着关键的转向后开始。我们’重新说丰田拾取卡车是坚不可摧的,但它’s pretty damn close.

每个车辆的12个越野必需品

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